Le front de mer de Libreville poursuit sa mue spectaculaire. Le 19 mars 2026, le vrombissement des engins de chantier a marqué le coup d’envoi officiel de la démolition du site historique du Port Môle. Cette opération de libération foncière, qui s’étend sur une surface stratégique de deux hectares, n’est pas une simple déconstruction : c’est l’acte de naissance d’une extension majeure de la Baie des Rois. Prévus pour durer deux mois, ces travaux menés en étroite collaboration avec l’Office des Ports et Rades du Gabon (OPRAG) marquent une accélération décisive dans la réappropriation du littoral par la capitale gabonaise.
L’enjeu dépasse largement la simple gestion de l’espace. En rasant les structures obsolètes du vieux port, l’État gabonais prépare le terrain pour la construction d’une gare maritime ultra-moderne. Ce futur pôle d’échanges, couplé au déploiement de voiries et de réseaux de nouvelle génération, doit devenir le point névralgique de la mobilité maritime et touristique du pays. Pour le Palais de la Rénovation, il s’agit de transformer une zone industrielle grisâtre en une vitrine étincelante, capable de capter les flux d’investissements directs étrangers et de booster le « secteur loisirs » de la région.
Le projet de la Baie des Rois, porté par la Façade Maritime de Champ Triomphal (FMCT), confirme ainsi son statut de laboratoire de la ville africaine de demain. En intégrant le Port Môle dans son périmètre, le projet gagne en cohérence et en envergure. Cette transformation urbaine vise à corriger l’asphyxie du centre-ville en créant des espaces aérés, connectés et esthétiques. L’ambition est de faire de Libreville une escale incontournable dans le golfe de Guinée, en mariant fonctionnalité portuaire et attractivité balnéaire.
Sur le plan économique, le dégagement de ces deux hectares ouvre la voie à de nouveaux partenariats avec des acteurs locaux et internationaux. Centres d’affaires, complexes hôteliers et zones de promenade : la future configuration du site promet une croissance durable pour le commerce de proximité et les services. En renforçant la beauté et l’attractivité de la cité, les autorités espèrent créer un effet d’entraînement sur l’ensemble de l’économie nationale, prouvant que l’aménagement du territoire peut être un puissant moteur de relance.
Cependant, le défi reste celui de la coexistence entre les activités économiques historiques du port et les nouvelles ambitions touristiques. La coordination avec l’OPRAG sera cruciale pour assurer une transition fluide sans paralyser les échanges actuels. Si le calendrier est respecté, la silhouette de Libreville aura radicalement changé d’ici la fin de l’année 2026. Sur les décombres du vieux Port Môle, c’est un Gabon résolument moderne qui s’apprête à jeter l’ancre, faisant de sa façade maritime le symbole d’une nation en pleine réinvention.
