Le secteur maritime gabonais est secoué par une crise sociale profonde qui menace la dignité de ses travailleurs. Les agents de la société Logimar 241, acteur logistique du transport maritime national, tirent la sonnette d’alarme : ils font face à trois mois d’arriérés de salaires, selon plusieurs employés ayant requis l’anonymat de peur de représailles de la part de la Direction générale. Cette situation de précarité extrême plonge des dizaines de familles dans une « agonie » financière, rendant le quotidien insoutenable pour ceux qui assurent pourtant la fluidité des échanges entre Port-gentil et Libreville.
L’absence de rémunération depuis le début de l’année 2026 a des conséquences dévastatrices sur le moral des troupes. Expulsions locatives, incapacité à régler les frais de scolarité et difficultés d’accès aux soins de base sont devenues le lot commun des employés. Pour ces pères et mères de famille, le sentiment d’abandon est total. « On nous demande de travailler sans relâche pour maintenir la bonne image de la compagnie, mais nos propres foyers sombrent », s’indigne un groupe d’employés pointant du doigt un silence managérial jugé méprisant.
Cette crise met en lumière les fragilités structurelles de certains opérateurs privés du secteur maritime. Alors que le Gabon ambitionne de devenir un hub logistique majeur sous l’impulsion du Plan National de Développement, le cas Logimar 241 fait figure de tache d’huile. Le contraste est frappant entre les discours de modernisation portuaire et la réalité de ces travailleurs « invisibles » qui se retrouvent aujourd’hui privés du fruit de leur labeur, faute d’une gestion rigoureuse et d’un encadrement social adéquat.
Face à cette situation, les regards se tournent désormais vers le ministère des Transports et l’inspection du travail. Dans un climat de restauration des institutions et de justice sociale prôné par les plus hautes autorités, le dénouement chez Logimar 241 sera un test crucial : celui de la capacité de l’État à protéger ses citoyens contre les dérives patronales et à garantir que la prospérité maritime ne se bâtisse pas sur le sacrifice des travailleurs.
