Sécurité maritime à Libreville : le Gabon abrite les sommets stratégiques du Mémorandum d’Abuja

Le Palais des Congrès Omar Bongo Ondimba de Libreville est le théâtre, depuis ce lundi 21 septembre 2026, de la 16e Réunion du Comité de contrôle des navires par l’État du port (PSCC16) et de la 6e Conférence ministérielle du Mémorandum d’Abuja (Abuja MoU). Rassemblant les délégués d'une vingtaine d'États d'Afrique de l’Ouest et du Centre jusqu’au 25 septembre, ces assises majeures visent à consolider la coopération régionale en matière de sécurité maritime et à optimiser l'application des normes internationales d'inspection.

Placée sous le thème éloquent « De la politique à la pratique : bâtir un régime de contrôle par l’État du port résilient et préparé pour l’avenir », la rencontre souligne l'impératif d'une coordination accrue entre les administrations maritimes. La cérémonie d'ouverture a enregistré la présence remarquable du vice-président du gouvernement, Hermann Immongault, aux côtés du ministre des Transports, de la Marine marchande et de la Logistique, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, ainsi que de plusieurs éminentes figures du secteur.Insistant sur la dimension collective de cette démarche, la directrice générale de la Marine marchande, Frédérique Avomo Angue épouse Guevit, a rappelé qu'aucun État ne peut garantir isolément la sécurité d’une façade atlantique s’étendant de la Mauritanie à l’Afrique du Sud. Ce mécanisme d'inspection permet ainsi aux nations de vérifier rigoureusement la conformité des navires étrangers en escale aux exigences internationales de sûreté, de sécurité et de protection de l’environnement marin.

Alors que plus de 80 % du commerce mondial en volume transite par la voie maritime, le ministre Ulrich Manfoumbi Manfoumbi a rappelé que le transport par mer demeure le pilier incontournable du développement économique. Face à la sophistication croissante des navires et à l'intensification des activités portuaires, ces cinq jours de travaux à Libreville constituent pour le Gabon une opportunité unique de peser activement sur la gouvernance maritime atlantique et de transformer les engagements politiques en actions concrètes sur les quais.